Когда начнется круглогодичная навигация по Севморпути

Вячеслав Рукша - личность в Арктике известная. В начале тысячелетия сберег атомный ледокольный флот, сегодня занят развитием Севморпути. В интервью Корабел.ру директор Дирекции Севморпути рассказал, кто является драйвером проекта, почему не стоит строить транспортные суда, способные проходить по восточному маршруту без ледоколов и вернутся ли люди на “севера”. Точка зрения такого эксперта заслуживает внимания. 1-00 Об экспериментальных рейсах 2-41 Январские рейсы “Маржери”, “Евменова” и “Зубова”- проба танкерных сил? 5-18 Растет ли коммерческий флот ледовых классов? 6-33 О ледокольно-транспортной системе 7-58 О ледоколе “Арктика” 9-03 Об инфраструктуре для ледоколов 10-09 Новые “Ямалмаксы” мощностью 51 МВт 11-50 О развитии флота для Севморпути 13-10 О танкерах с атомным двигателем 15-11 О дноуглублении 16-04 О национальной дноуглубительной компании 16-46 О проекте Обь-Иртыш, зерне и грузах из Казахстана 18-41 Люди вернутся на Север? Подписывайтесь на канал