Guest
Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! Летом 2018 года установил задний кардан с шарнирами равных угловых скоростей. А ещё с марта 2017 езжу на переднем кардане со ШРУС от компании Сонда. Теперь Уазик полностью “ошрусел“ или “ошрусился“ (не знаю как правильно). В этом видео рассказываю о причинах дальнейшего поиска способов снижения шума и вибраций, рассмотренных альтернативах и полученном результате с замерами уровня шума. Продолжение: Установка кардана от “Соболя“ 4х4 и 2 года на нём! ССЫЛКИ: 1) Книга. “24. Новая Волга. Книга о последней “Волге“ великой страны“ 2) Удачная установка кардана Сонда в качестве заднего. 3) Удачная установка заднего кардана от Патриота с двойным шарниром: 4) Всемирная Организация Здравоохранения о максимально допустимом шумовом воздействии: 5) Adapters masters - изготовление проставок Смотрите на моём канале документальный фильм “Прощай, брезент!“ о попытках создания комфортных внедорожников в СССР. !!! Полезное расследование на тему улучшения курсовой устойчивости Хантера !!! “Внимание, кондуктор! Как (не) надо заваливать кастор.“ Содержание: 00:00 История борьбы с вибрациями уазовской раздаточной коробки 1:56 Вибрации в УАЗ Хантер - причины и расчёты 5:12 Сравнение углов и скоростей с УАЗ-469 8:37 Варианты решения проблемы 12:52 Сравнение фланцев под крестовины и ШРУС 13:53 Обзор кардана от Соболя/Газели 4х4 15:43 Шрусовый кардан - замеры уровня шума 21:16 Стоимость, ремонтопригодность, вес 22:44 Заключение, анонс, постскриптум Music/Музыка: И.С.Бах. Прелюдия До Мажор. (J.S. Bach, The Well-Tempered Clavier, Book I, Prelude No 1 in C Major, BWV 846)
