Guest
🇯🇵 10 лет «Черному уикенду» на Сузуке: часть 1 Пятое октября 2014 года остается одним из печально известных дней в истории Формулы-1. В за несколько дней до Гран-при Японии было объявлено штормовое предупреждение из-за тайфуна Фонфон. Однако, до воскресения погода не казалась ужасной, а единственной проблемой на тот момент были возможные трудности при вылете в Сочи в понедельник. Молодой француз Жюль Бьянки шел на 16-м месте в общем зачете, заработав 2 очка в Монако. Для него это был довольно тяжелый сезон. Несмотря на то что он обходил своего напарника в «Маруссе» Макса Чилтона, его машина чаще всего сходила с дистанции из-за поломок. Хотя, на пресс-конференции в четверг Бьянки положительно оценивал сезон. Но, вернемся к воскресению 5 октября — с самого утра на трассе льет дождь. Гонка стартует с за автомобилем безопасности. На втором круге сошел Фернандо Алонсо из-за проблем с электроникой, затем на трассе не удержался Маркус Эрикссон. И все же, дождь начал ослабевать, а значит гонка возобновилась в боевом режиме. Льюис Хэмилтон и Нико Росберг бились за чемпионский титул, третьим нагонял Себастьян Феттель. Тем временем дождь вновь усиливался, а на 43-м круге случилось то, что привело Бьянки к фатальной аварии. Пилот Sauber Адриан Сутиль вылетел на 8-м повороте и врезался в ограждение. Маршаллы незамедлительно вывесили желтые флаги и отправили трактор с краном к разбитой машине. Спустя круг на этом же повороте на скорости 123 км/ч вылетела черно-оранжевая «Марусся» Жюля Бьянки. Он влетел в эвакуатор, причем если машина протиснулась под корпусом трактора, то голова пилота ударилась об корпус крана. Машина полностью разрушилась, а Бьянки не отвечал на команды по рации и не реагировал на маршаллов. Сразу после аварии гонку завершили, а Жюля с травмами головы доставили в больницу. Спустя пол-года, 17 июля 2015 года 25-летний пилот Формулы-1 уйдет из жизни, так и не придя в сознание. • #ретроперспектива
