Guest
Поговорим о шлифовке головки блока цилиндра. Приято смотреть, когда в блоке видно свое отражение и все двигается и сменяется как «швейцарские часы», значит, все работы не были напрасны. Данную операцию производят во время переборки мотора или капитального ремонта ДВС. Некоторые еще делают шлифовку, когда хотят сделать «железный» тюнинг ДВС, при этом вносятся доработки в сам двигатель. Делают это в целях форсирования силового агрегата (степень сжатия мотора увеличивается за счет уменьшения высоты головки). ГБЦ, без преувеличения, является одной из самых главных составляющих детали двигателя. Поэтому, если заметны любые дефекты, влияющие на герметичность прилегания головки к блоку цилиндра, то двигатель начинает сбоить. Основной причиной, по которой приходится шлифовать, это перегрев двигателя. И если во время его сборки были нарушены правила обтяжки головки, и произошла деформация корпуса ГБЦ, то шлифовка нужна – обязательно!
