Ремонт торсионных балок. Разбиты шлицы стабилизатора. Что делать

Скажу про себя. Не попробовав сделать единожды, сложно понять, как всё это делать. Зная эту технологию восстановления работоспособности стабилизатора, долго ею не пользовался. А тут подперло. И цены взлетели, и детали в приемлемом состоянии заканчиваются. Плюс какое-то время назад было обращение заказчика, которого настигла эта беда. Так как делал впервые, бонусом было подведение ситуации под гарантийный случай. Хотя моей вины в этом не было. Естественный износ узла. В итоге он счастлив, и я опробовал технологию. Вот решил снять по новому случаю сюжет. Тут всё по полной программе: и наварка с проточкой стабилизатора, и расточка “уха“ рычага, и сложности с установкой на балку без авто при сильном натяги торсионов. Плюс сверление сварки. Кто свелил сварку, тот меня поймет. Та ещё развлекуха! Как всегда разумные замечания, комментарии и советы по улучшению технологии приветствуются! Появились вопросы? Нужна помощь? Звоните, пишите(Вайбер, ВотсАпп) 79036024446 #ремонтторсионнойбалки #ремонтторсиона #ремонтстабилизатора #ремонтзаднейбалкиситроенберлингопежопартнерсамандпикассо #ремонтзаднейбалкиберлингопартнерсамандпикассо #ремонтбалкиберлингопартнерсамандпикассо#ремонтзаднейбалкиситроенберлинго #ремонтзаднейбалкипежопартнер #ремонтзаднейбалкисаманд #ремонтзаднейбалкипикассо #ремонтзаднейбалки #задняябалка #ситроенберлинго #берлинго #пежопартнер #партнер #саманд #пикассо #торсионнаяподвеска #торсион #тракторныйподшипник #мазовскийподшипник #hk5025 #111022 #94350