Guest
Здравствуйте друзья. Компания Koenigsegg не будет больше предлагать gemera с трехцилиндровым мотором, и на это есть веские причины. Напомню что изначально Gemera была представлена с трехцилиндровым мотором, в составе гибридной силовой установки. Сам мотор даже по сегодняшним меркам является одним из самых передовых агрегатов в мире, тем не менее зажиточным клиентам он не интересен. Похоже, Koenigsegg придется подождать с расширением линейки двигателей. Дело в том, что покупателей на 2.0-литровую версию с двумя турбинами оказалось так мало, что с финансовой точки зрения шведы не видят смысла предлагать такую модификацию, ведь она себя не окупит. Большая часть клиентов все таки отдает предпочтение варианту с полноценным V8 и никакие технологии, не способны заменить восемь полноценных котлов. Компания BMW относительно недавно представила новое поколение M5 и все было бы хорошо, но седна подвергся суровой критике из-за огромного веса и неоднозначного дизайна, хотя последний пункт дело вкуса. В сети даже ходят слухи, что его гибридная трансмиссия может негативно сказаться на продажах. В BMW понимая всю серьезность ситуации решили не затягивать и поскорее выпустили опциональный пакет M Performance, который может снизить вес новинки, правда стоить это будет очень недешево. Toyota начала понемногу сливать сеть информацию про новое поколение RAV4, которое компания представит в 2025 году. И для кого то эти новости будут хорошими а для кого-то нет. Все дело в том, что компания не собирается радикально менять внешность новинки и RAV4 уготована судьба новой Camry, которую многие воспринимают как глубокий рестайл и работу над ошибками. Причина такого решения очень проста. Все дело в том, что RAV4 является самым продаваемым кроссовера Toyota, в компании буквально сдувают с него пылинки и боятся делать какие-то резкие телодвижения, чтобы не убить этот успех.
