Guest
- BMW X5 M60i один из самых крепких опор продаж немецкого бренда и что уж здесь греха таить один из самых продаваемых кроссоверов в мире который в прямом смысле слова встряхнул мир и стал одним из прародителей новой чумы в автомобильном мире под названием SUV. Audi RS Q7 К таким продуктам в компании всегда относится осторожно и если вносят какие то изменения то очень аккуратные и обдуманные. Это касаеться и планового обновления BMW X5 которое компания уже вовсю обкатывает на дорогах общего пользования. Вопреки новой тенденции огромных ноздрей и двухуровневой оптики, свежий X5 ничего из этого не получит, вместо этого рестайл привнесет с собой новую зауженную переднюю оптику, это добавит хищности кроссоверу в тандеме с новой трехмерной решеткой радиатора, которая конечно же увеличиться в размерах, но не так сильно как на том же X7. Это еще раз говорит о том что в BMW пока не очень уверены в своем новом корпоративном стиле который дебютировал на X7 и новой семерке и пока стараются не применять его на массовых продуктах от которых зависит основная касса компании. Audi Q9 В интерьере нас тоже ждут довольно серьезные изменения по аналогии с X7 в X5 появитсья новая двухдисплейная архитектура, в будущем эту концепцию получит большинство моделей компании, так что стоит понемногу привыкать к новым реалиям. Что же по технической части? Линейка моторов для X5 останется прежней но кое какие радикальные изменения будут и в ней. Отныне X5 доступна новая флагманская модификация M60i, и как уверяют в компании именно в ней используется новый 4,4 литровый V8 с двойным турбонаддувом S68, об этом двигателе ходило много слухов. - Aston Martin объявил об отставке генерального директора Тобиаса Моерса который до этого занимал аналогичный пост только в Mercedes-AMG. После двух лет упорного труда он покидает британскую компанию, а на его место придет бывший генеральный директор Ferrari Амедео Фелиса. Фелиса был техническим директором Ferrari с 2006 по 2014 год и ее генеральным директором с 2008 по 2016 год. - Корейский автогигант Hyundai прекращает свое сотрудничество с Rimac и не планирует в обозримом будущем работать с хорватами. Такое внезапное решение связано с тем, что отныне 22% Rimac принадлежат Porsche и корейцы опасаются перетекания технологий. В Rimac же убеждают что все секреты находится в надежных руках и даже для этого создали отдельное подразделение, но в Hyundai непоколебимы в своем решении. ► Instagram - ► Tik Tok - @the_kingdrive The King Tech: The King Music: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: Cотрудничество и реклама: 00:00 - Intro 00:10 - BMW 03:57 - Aston Martin 05:31 - Hyundai
