Guest
В прошлом году на Петербургском экономическом форуме АвтоВАЗ представил удлинённую Весту, которую маркетологи нарекли собственным именем Aura. Сразу после этого многие чиновники выразили желание пересесть на длиннобазные седаны российского производства. За последние месяцы несколько ведомств, включая Минфин, Госдуму и Совет Федерации похвастались тем, что получили первые Lada Aura. Но всё это были экземпляры, собранные по обходным технологиям за пределами главного конвейера. Однако, как утверждает тольяттинский паблик Avtograd news, перед первыми майскими праздниками на заводе конвейерным способом собрали первую партию автомобилей. В неё вошли восемь экземпляров модели. По заверениям источника, все собранные машины — с чёрным кузовом, белым кожаным салоном, премиальной медиасистемой и максимальным набором оборудования. Под капотом стоит 122-сильный 1,8-литровый мотор, к которому пристыкован вариатор. Очевидно, что первые тиражи Ауры разойдутся по чиновничьим гаражам. Впрочем, эта Lada может быть интересна не только госслужащим. Во всяком случае, АвтоВАЗ решил наладить выпуск упрощённой версии специально для таксопарков. Уже есть предположения, что таксомоторный вариант получит 106-сильный мотор, механическую коробку и тканевый салон. Что касается ещё одной готовящейся новинки, Лады Искра, то её готовность составляет около 80%. Этого вполне достаточно, чтобы начать выпуск семейства в начале 2025 года, сообщил глава АвтоВАЗа Максим Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. До старта производства автогиганту и его поставщикам предстоит локализовать ещё несколько десятков компонентов. Инвестиции в создание новой модели оцениваются в 37 миллиардов рублей. Сам автомобиль является ближайшим родственником актуального Логана, но имеет оригинальные агрегаты, внешность и салон. А ещё президент АвтоВАЗа впервые назвал срок появления кроссовера на базе Весты — это начало 2026 года. По словам Максима Соколова, над этим проектом ведётся больше инженерной работы, чем над Искрой. «Потому что этот автомобиль практически на новой платформе», — отметил глава автогиганта. При этом руководство компании уже утвердило окончательный дизайн грядущего вседорожника и даже объявило тендеры для потенциальных поставщиков комплектующих. 00:00 Lada Aura встала на конвейер 01:28 Lada Iskra оценила степень готовности 02:08 Кроссовер Lada Vesta определился со сроками
