Guest
Тормозная жидкость имеет свой ресурс и ее рекомендуют менять раз в 2 года или 40 000 км пробега. Однако в России зачастую автолюбители выкатывают «до талого» и не придерживаются регламента замены. Именно поэтому в сервисах проверяют и принимают решение о замене тормозной жидкости на основе анализа ее электропроводности. Мол, чем больше воды впитала в себя тормозная жидкость, тем соответственно выше ее электропроводность. Опустили тестер в бачок, и красная лампа становится сильным аргументом в убеждении клиента. Этот способ рабочий, однако необъективный. Срамвним его с другим более точным методом диагностики на основе фиксирования наивысшей точки кипения тормозухи. Телефон для связи: 7 499 112 21 77 Сайт «Яуза Моторс»: Вконтакте видеоблог: RuTube: Одноклассники: #яузамоторс #тормознаяжидкость #точкакипения #электропроводность #boschenv6 #febidot4plus #trwdot4 #liquimolysl6 #env6 #sl6 #заменатормознойжидкости #тормоза #дот4 #dot4 #тормозуха #когдаменятьтормознуюжидкость #автосервис #dot3 #ремонтавто #какаятормознаяжидкость #ваз #dot5 #тестертормознойжидкости #dot51 #бачоктормознойжидкости #тормознаяжидкость4 #тормозная #жидкость #lada #автомобиль #какуютормознуюжидкостьвыбрать #колодки #заменатормозухи #проверкатормознойжидкости #ремонт #тормознойцилиндр #какаятормознаяжидкостьлучше #прокачкатормозов #гараж #моторноемасло #тормознаясистема #прокачать #система #заливтормознойжидкости #росдот4 #тормознаяжидкостьфорд #zenicom #гигроскопичность
