Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Авто Плюс — Новости» (@autoplusnews). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: С того момента, как Volkswagen покинул российский рынок, сразу несколько дилеров решили возить из Китая автомобили марки Jetta — это бюджетные машины на немецких платформах, но строго «поднебесной» сборки. Однако недавно дистрибуцию Джетт в России взял на себя московский офис госкомпании FAW, фирма «ФАВ — Восточная Европа». При этом техника, выпущенная совместным предприятием FAW-Volkswagen, пока ввозится по схеме «параллельного импорта» — то есть по упрощённой сертификации, без одобрения типа транспортного средства. Впрочем, для потребителя «параллельный» статус автомобилей не должен иметь значения: Jetta располагает официальной дилерской сетью, а главное — фирменной гарантией. Кроссовер Jetta VS5 — это родственник Шкоды Карок, Фольксвагена Таос и Сеата Атека. Минувшей весной модель пережила рестайлинг, и сейчас «ФАВ — Восточная Европа» открывает продажи таких вседорожников. От дореформенного варианта новинку отличают бамперы, почти полное отсутствие хромированной отделки, иное оформление оптики, а также окрашенные дверные накладки. В салоне прописались виртуальные приборы плюс сенсорный блок климат-контроля. Силовой агрегат остался нетронутым: это сочетание турбомотора 1.4, шестиступенчатого «автомата» Aisin и переднего привода. И рассчитывать на появление полного привода не приходится вовсе… На выбор предложены четыре комплектации, притом после рестайлинга их наполнение пересмотрено. Цены выросли минимум на 48 тысяч рублей, так что теперь базовая версия стоит ровно 3 млн ₽. Одновременно стартовали продажи обновлённой версии более крупной Джетты VS7. В плане техники это абсолютные близнецы, но оформление кузова разное. В частности, после рестайлинга VS7 примерил безрамочную решётку радиатора. Интерьеры также различаются нюансами, хотя имеют схожую архитектуру. Рестайлинг также принёс старшей модели виртуальные приборы, а вот сенсорное управление климатикой было изначально. Что касается набора комплектаций, то теперь вместо четырёх вариантов публике доступны только два. Формально «семёрка» стоит почти на 350 тысяч дороже «пятёрки», но фактически разница меньше, так как более крупный вседорожник предлагает и более щедрый набор оборудования. Jetta VS5 посвежела внешне Jetta VS7 поддержала компанию Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Jetta #Джетта #Volkswagen #Skoda #FAWVolkswagen #FAW #ФАВ #ФАВВосточнаяЕвропа #ДжеттаВС5 #ДжеттаВС7 #JettaVS5 #JettaVS7 #кроссовер #Фольксваген #Шкода #китайскиеавтомобили #chinesecars #SUV #российскийавторынок #началопродаж #автоновости #новостиавтопрома #automobile #новостисколёс
