Итак, после того, как крышка поддона снята, можно взять головку на 14 с воротком и открутить две гайки крепления крышки шатуна. Более наглядно это показано ниже: Когда обе гайки откручены, можно рукой снимать крышку, она обычно без всяких проблем легко вынимается: Затем с определенным усилием необходимо надавить на болт шатуна рукой или даже ручкой молотка: До того момента, пока поршень не выйдет с обратной стороны цилиндра наружу. Примерно это будет выглядеть следующим образом: Делать это стоит довольно аккуратно, чтобы не повредить ни сам поршень, ни стенки цилиндра: Далее можно приступать к снятию и замене поршневых колец, если цилиндры еще без выработки. Для этого аккуратно поддеваем ногтем или пальцем край кольца и выводим его из канавки поршня: И аккуратно проворачиваем кольцо до тех пор, пока оно полностью на освободится из канавки:как правильно раскинуть кольца и установить поршень ВАЗ Как правильно установить кольца на поршень После того, как все кольца, как компрессионные, так и маслосъемные сняты,
Hide player controls
Hide resume playing