Запуск ВАЗ РПД413 от карбюраторной сборки на базе карбюраторов от Yamaha fz1

Запуск ВАЗ РПД413 от карбюраторной сборки на базе карбюраторов от Yamaha fz1. Мурлычит, с пол оборота стартует, но есть нюанс. Такого я еще не встречал, не могу понять в карбюраторах дело или в двигателе, скорее всего и там и там. В общем - обстановка: две секции, у каждой секции в боковых крышках по впускному отверстию, соответственно, в средней крышке, два окна на обе секции. Система впуска реализована так: карбюратор1-первое впускное, первой секции, второй карб - оба впускных окна первой и второй секции, третий карб, 4е впускное окно, соответственно, на второй секции. Высадили два аккумулятора а, не стартовал...вначале все оказалось просто, в среднем карбе, при переборке, я забыл уплотнительное колечко на жиклере, тот лил бесчеловечно, камера переполнялась, топливо тупо вытекало, свечи заливало. Поправил сие безобразие. Надо сказать что в японских карбах настраивать нечего кроме качества на холостом и минимальное положение дроссельной заслонки. Значит проливаться топливо перестало, но свечи по прежнему мокрые. А вот потом обнаружилось следующее..Во первых прямо визуально видно как приоткрывается заслонка при вращении двигателя и вращении дроссельной заслонки(карбюратор постоянного разряжения, с мембраной, в общем практически авиационный, как бы с высотным корректором получается). Далее обнаруживается эффект, что крайние карбюраторы не всасывают практически ничего. А вот на среднем, при попытке попробовать степень разряжения рукой, мотор мгновенно запускается. Рукой даже можно играться, поддерживая на нем холостой ход. Обе секции работают. Самое интересное, что если приоткрыть любой крайний дроссель на работающем двигателе, так же как и средней, двигатель мгновенно и без “приступов кашля“ начинает набирать обороты. Далее попробовали следующие варианты: -прикрываем крайние карбы, эфект отрицательный; -полностью прикрываем средний карб - эфект отрицательный; -сняли средний карбюратор, полностью закрыли средние окна на двигателе - отрицательный -приоткрыли дросселя крайние - отрицательно; -полностью закрыли жиклер холостого хода на среднем, отрицательно, прикрываем рукой - заводиться. Что не сделали - не проверили разряжение на крайних карбюраторах при работающем двигателе. В остальном, стабильно повторяющийся эффект, прикрыл средней карб, мотор легко запустился, рукой поддерживаешь обороты, чувствуешь как между мальцами сосет воздух.