Guest
Судя по всему, в скором времени в нашем городе будет реализована достаточно болезненная транспортная реформа. Речь идёт о сокращении числа маршрутов общественного транспорта – конечно, ради общего блага. В качестве мотивации официально речь идёт о разгрузке дорог от избыточного транспорта. Однако причиной может быть также оптимизация расходования бюджетных средств. Как сообщил и.о. заместителя губернатора Севастополя Павел Иено, предлагается отменить 20 маршрутов общественного транспорта. Эта мысль прозвучала в программе «ForPost Реактор» 23 марта. «Однозначно необходимо пересмотреть маршрутную сеть. Я вот ранее говорил, потому что у нас маршрутная сеть очень сильно задублирована. И в день на улично-дорожную сеть выходит порядка 700 единиц общественного транспорта. То есть у нас очень большая доля малого класса общественного транспорта. Поэтому здесь, наверное, надо сделать определённые изменения, которые позволят убрать задублированность, всё-таки пересмотреть в сторону больше среднего и большого класса вместимости автобусов – это разгрузит нашу улично-дорожную сеть», считает Павел Иено. Официально обсуждаемые изменения пока не презентовали. Но ForPost указывает, что предполагаемый проект новой маршрутной сети был обнаружен в группе «Транспорт Севастополя» в социальной сети. Насколько он отвечает реальности – судить сложно. Но среди подлежащих сокращению рейсов предварительно называют и длинные, соединяющие разные районы Севастополя маршруты, такие как 112, 109, 95, 107, 14 и другие. 24 марта губернатор города сообщил о начале «полевых» исследований транспортной модели в качестве части подготовки генплана. Среди целей исследования обозначена также и «оптимизация транспортных маршрутов». Анкеты можно заполнить в МФЦ и городских учреждениях, а также в Telegram (ссылка есть на странице Михаила Развожаева). «Специалисты начинают анкетирование для изучения маршрутов передвижения людей в течение суток как на транспорте, так и пешком. Результаты опроса будут использованы для совершенствования существующей системы городского транспорта, а также для ее перспективного развития», сообщил Михаил Развожаев. Председатель Союза транспортных компаний Севастополя Виктор Рыков приводит свои оценки бюджетных затрат на поддержание работы общественного транспорта за 2022 год: 1 миллиард 400 миллионов рублей! Поэтому сокращение маршрутов позволит убрать лишние расходы. «Если перевозчику за это платят, он готов и воздух возить, но у Департамента транспорта иная позиция, они опираются прежде всего на средства, которые выделяются из бюджета. Один миллиард 400 делим на 365 дней – это 3,8 млн рублей в день расходы бюджета города на поддержание транспортной программы, транспортного обеспечения. Это огромные деньги. И я понимаю, что в нынешних условиях, в которых находится Российская Федерация, при недостатке финансирования, когда у нас есть, куда вкладывать деньги – мы все это прекрасно понимаем, Департамент вынужден, с моей точки зрения, маневрировать», говорит председатель Союза транспортных компаний Севастополя. Манёвр, предполагает Виктор Рыков, должен позволить сохранить доступность наиболее важных направлений и убрать «просадки» на других – таких, например, как пригород и Северная сторона города. Что же касается возможной ликвидации «длинных» маршрутов, связывающих разные районы города, то на мой взгляд, ставить пассажиров перед необходимостью лишней оплачиваемой пересадки можно будет лишь в том случае, если будет реализована схема стыковок, когда пересаживаться в течение определённого времени можно будет бесплатно. Иначе нас просто лишат возможности доступного проезда – а город Севастополь имеет достаточно большую территорию и это вопрос жизненно важный.
