Guest
Всем привет. В Екб уже вторую неделю стоит теплая зима -5-10. Снега нет. 14 января собрались Соболеводами на очередной совместный выезд. В этот раз нас собралось целых семь экипажей! Слева-направо -Нижний Тагил Владимир -Кировград Сергей -Челябинск Владимир -Верхняя Пышма Алексей -Екатеринбург Артемий -Березовский Денис -Новоуральск Степан Все в сборе и можно стартовать. Место куда я предложил всем съездить - Бородинские скалы на реке Реж, на которых сохранились рисунки наших предков, живших 4000-6000 лет назад. Маршрут через лес 19км. в одну сторону. Первая точка - памятник Николаю чудотворцу. На старо-Никольском заброшенном тракте. Остановка для снижения давления в шинах и перегруппировки. Все экипажи с рациями. На въезде в лес нас встретил дух местности И соболеводы дружной колонной потянулись по лесу. А дальше начались лесовозные колеи и стало интереснее Вдоволь надёргавшись друг друга вперед и назад, соболеводы собрались и продолжили движение. Но дальше нас начали преследовать разборты. У Сергея колесо разбортировалось в ледяной ловушке, при проезде небольшой канавы проломился лёд и колесо попало в сужающийся коридор. Сергей даже не травил колеса. Просто накачали. Через некоторое время это же колесо начало спускать воздух, было решено ставить запаску. Едем, буксуем, тащим Перемело ЛЭПку пришлось так же друг друга подёргивать. Там же выронили в снег палец квадрата, без него не зацепить трос, долго искали вчетвером. Случился разборт у Владимира из Челябинска, слишком низкое давление выставили на штатных колесах, а без низкого давления машина совсем не хотела ехать. После шиномонтажи пришлось подёрнуть Володю из Челябинска. Трос у Володи к сожалению статика и поэтому буксировочная *уйня была вырвана с мясом, мощным Соболем c 2JZ Вовы из Н.Тагила Резину обули, накачали. В это время Денис, Степан и я были уже на берегу возле скал, за скалами рации не принимали и доносилась лишь рваная информация в эфир. Спасибо Степану, они с супругой гуляли по верхушкам и передавали вниз обстановку от тех, кто еще был в лесу. А там все было не так гладко. У Сергея разбортировалось переднее правое колесо, машина обездвижилась, колесо не накачивается. Запаска уже обута. По рации я узнал, что нужна запаска, повезло что у Степана после установки новых зимних шин в кузове лежало 4 собранных зимних колеса. Загружаю колесо и еду обратно в лес. По пути встречаю Володей, Тагил тащит Челябинск, у которого снова разборт...Но уже решено дотащиться так, и уже на месте решить проблему с колёсами. Прибыл к Сергею, они там совсем одни) Ставим запаску, доезжаем до точки. Наконец-то. В лагере уже во всю идут шиномонтажные работы. Отогреваются колеса чтобы растаял снег на ободах, обтереть, высушить и накачать. Экипажи греются у костра. Кипятятся чайники на костре и у нас электрический, все быстро заваривают лапшу, кто-то вскрывает консервы, греют булочки. Все круто, осталось выехать из леса) Первые доехавшие до скал успели посмотреть рисунки. Обратная дорога по началу складывалась спокойно, но потом Челябинск снова начал застревать, шёл он сразу за мной, поэтому быстро дергаем и дальше Через некоторое время снова стоп, у Челябинска разборт ЗАДНЕГО колеса! Ставим запаску от Степана и снова в путь. У Володи из Челябинска вырвана проушина, поэтому трос был зацеплен за рессору, где этот трос пережевало и порвало. Достаю свой и зацепляем аккуратно за мост. Но и на этом не все, трос наматывает на колесо, он повреждает шланг, в арке все залито тормозухой. Решаем медленно доехать до города Реж, встать на асфальт и дальше думать, что делать. Шланг хоть и был поврежден тросом, но был герметичен, а вот банджо-болт ослаб и из-под него хлестало, болт затянули, жидкость добавили, тормоза заработали. Огромное всем спасибо за покатушку. Герой дня - Владимир Челябинск. У него на этом приключения не закончились, думаю он обязательно об этом напишет в БЖ. Про Владимира очень правильно сказала Наташа в видео. Огромное спасибо всем за взаимовыручку. Степану спасибо за Колеса. У нас тут даже сам собой организовался клуб)
