🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «ПРАКТИЧНЫЕ РЕШЕНИЯ» (@praktikant). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: P.S. С выводами поспешил, смотрите также вторую часть видео - И третью часть - Была проблема - машина не ехала! Каждая горка для неё была мучением, при этом бензин уходил как в трубу. Даже по ровной местности двигатель приходилось крутить очень сильно чтобы переключиться на следующую передачу, иначе он “бурчал“ и очень неохотно набирал скорость. А на горках совсем плохо, иногда только на 2-й выезжал... Грешил на карбюратор, на компрессию, на перескочивший ГРМ ремень, на трамблёр, на свечи и высоковольтные провода, и снова на карбюратор. Проскальзывающее сцепление не рассматривал, т.к. в проблемные моменты обороты были на 1,5-2,5 тыс, а не на 4-6 и двигатель явно не хотел крутиться. Ссылки по теме: Книга по солексу - Установка УОЗ у Наиля Порошина - Ускорительный насос по камерам карбюратора -
Hide player controls
Hide resume playing