Guest
В Европе некоторое время назад случилась революция: с осени 2020 года тамошние власти разрешили на 90 сантиметров увеличить длину кабин бескапотных грузовиков! Первыми свежие правила применила голландская компания DAF. Теперь аналогичную компоновку решила опробовать фирма Volvo Trucks, выпустив модель FH Aero. У кабины вытянутая на 24 сантиметра передняя часть, округлый передний бампер и наклонённая лицевая стенка. Заявлено, что новинка на 5% экономичнее машин без приставки Aero. Ещё одна интересная опция — большая кабина Globetrotter XXL: она сразу на четверть метра длиннее прежней флагманской! И это совершенно законно: по новым европейским требованиям, «аэродинамичные» сцепки могут быть длиннее стандартных. А ещё Volvo Trucks представляет новый 17-литровый двигатель D17, пришедший на смену 16-литровому. Это самый мощный мотор среди всех грузовых дизелей европейского производства. У него есть версии на 600, 700 и 780 сил. Заявлены быстрый отклик, небольшая масса, высокая производительность и у
