Guest
Старые фото Тюмени: фото реконструкция двух тюменских мостов на протяжении 100 лет и расстоянии в 150 метров. Сведено дореволюционное фото и современное. См. еще одну реставрацию с видом на набережную: Первый тюменский наплавной мост связывал заречную Береговую улицу возле Вознесенской церкви с верхней нагорной частью Тюмени возле устья реки Тюменки. Впервые наплывной мост начали устраивать в 1796 году (220 лет назад). Он был и “разводным“ - для обеспечения лесосплава и судоходства мост переодически раздвигали. Первое цветное фото этого моста сделал в 1912 году Прокудин-Горский в ходе своей фото-экспедиции в Сибирь - ученый, химик, императорский фотограф. Реставрация и сведение слоев фотографии выполнена творческим объединением Art-Production в 2012 году из негативов, предоставленных библиотекой конгресса США, где и хранятся оригинальные фотопластины автора посей день. Связав два берега Туры, мост, тем не менее, оказался не самым удобным для горожан. Трудности начинались уже на дальних подступах к «плавучему» сооружению. «Подъём и спуск его страшно круты, – сокрушался современник, – однако другого пути сообщения нет, а потому очень просто: если не хочешь идти пешком, то крестись, поручай Богу душу, и айда!». В гололёд «опытные лошади» (не возничие!) буквально садились на задние ноги и сползали на всех четырёх подковах, держась немного вбок и не давая раскатиться телеге или экипажу. Молодые же рысаки летели со свистом: лошадь с порванной сбруей в одну сторону, седоки – в другую, и экипаж им вдогонку. «Сам многоуважаемый строитель уже летал два раза и в последнюю зиму ушибся так сильно, что пролежал с неделю да с месяц прохромал», – отмечал путешественник. Но и в летнюю пору спуск к Заречному мосту превращался в многосложную операцию. «Мужики в поту, крича и ругаясь, чуть не на руках сносят по очереди телегу за телегой, и когда свезут все возы на мост, идут до подъёма, тут снова, хватаясь за оглобли, надрываясь от усилий и крика, втаскивают воз за возом на следующий берег», – ужасался очевидец. В 1924 году для возведения капитального деревянного моста рядом было забито 138 свай в дно реки Туры. В 1926 году был построен первый деревянный всесезонный капитальный мост просуществовавший до 8 июля 1982 года. В 1987 году, примерно в 150 метрах от того места, где находился наплавной (разводной) мост, построили новый – вантовый пешеходный, без которого сегодня не обходится ни одна тюменская свадьба - Мост Влюбленных. Интересная метафора: первый мост - “разводной“, последний - “сводной“. Во время тестирования на нем спокойно умещались 30 груженых КАМАЗов, ваши замочки на перилах ему ни как не повредят! В качестве фото-трансформации мы использовали не самое современное финальное фото - хотели соблюдать временной интервал в 100 лет. Если вам было интересно и познавательно - поставьте “лайк“ на это видео или подпишитесь на наш канал и мы продолжим свои эксперименты с этой темой в 2017 году. Спасибо, что посмотрели видео и дочитали текст до конца - это свидетельство того, что мы не одиноки в своих интересах к познанию истории! Расскажем еще много интересного. Combinations Of New And Old Photos Comparison Between Olden days and Now A comparison between old and present day Historical reconstruction. Historic photo compared with the same place in 100 years.
