Guest
Где логика? Давайте разбираться вместе. В прошлом году фракция ЛДПР в Красноярском городском совете выступила против возможности заключать концессионные соглашения о передаче электротранспорта в частные руки. Смущало несколько моментов: ✔️ договор не предполагает возложения социальной ответственности на предпринимателя ✔️ планируемая смена схемы движения транспорта ✔️ финансово-экономического обоснования на тот момент не было ✔️ зато на горизонте уже была компания «Мовиста регионы» с уставным капиталом в 10000 рублей и семью сотрудниками Инициативу продавило известное большинство. Процесс запущен. На Красноярские трамвайные сети претендует дочка упомянутой фирмы — «Мовиста Регионы Красноярск» с уставным капиталом 100000 рублей, созданная в апреле 2022 года. Если эта компания выиграет торги, она получит землю и пути, трамвайное депо, займ в 20 миллиардов рублей и еще 52 миллиарда рублей в течении 20 лет из бюджета.
