Guest
Аналитики практически единогласно предсказывали грандиозное падение продаж новых автомобилей по итогам сентября. В августе россияне хорошо закупились машинами, когда случился резкий скачок валютных курсов, а власти подняли утилизационный сбор. Однако первый месяц осени принёс приятный сюрприз, так как последняя неделя сентября оказалась фантастически успешной. Так, на учёт встало, по данным агентства «Автостат», более 110 тысяч машин, что пусть всего на 0,6%, но даже выше августовского результата, считавшегося ажиотажным. И это — практически нормальный, докризисный уровень продаж. С прошлым сентябрём проводить аналогии бессмысленно: тогда рынок едва проглотил 44 тысячи машин — то есть втрое меньше нынешнего. Что касается расклада по маркам, то здесь вполне ожидаемо лидирует Lada. И лидирует вовсе не статично: за сентябрь отечественный бренд нарастил продажи на 22%! В итоге доля Лады сейчас превышает 30%. Ближайший преследователь — китайская Chery — отстаёт втрое, продав 12 тысяч машин против 36-ти. Haval проиграл Chery совсем немного, а вот компания Geely, замкнувшая тройку лидеров, нашла клиентов для девяти тысяч кроссоверов. Кстати, по логике, к результатам Chery можно прибавлять результаты родственных Омоды и Иксида, а к показателям Хавейла — продажи Тэнка и GWM. Но их принято публиковать отдельными строками. Также стоит упомянуть успехи столичного Москвича: он занял пятнадцатую строчку между марками УАЗ и Kaiyi, продав чуть больше тысячи кроссоверов. В августе китайские «паркетники» московского производства расходились на 17% бодрее, но тогда и стоили они дешевле. Рынок тяжёлых грузовиков живёт своей жизнью: в годовом выражении продажи комтранса за сентябрь увеличились почти на 90%! В августе коммерческие машины продавались немного лучше, но спад можно признать незначительным — всего минус 15%. В этом сегменте рынка лидерство пока сохраняет отечественный КамАЗ, которому принадлежит более 18% от общего объёма. Но, продав 2550 машин, российский производитель имеет шансы упустить лидерство. Например, марки Shacman и SITRAK уверенно вышли на отгрузку свыше двух тысяч грузовиков ежемесячно, а FAW, демонстрируя трёхкратный рост, тоже готовится выдавать аналогичные объёмы. Как уверяют аналитики, сейчас российский рынок коммерческой техники является третьим или четвёртым во всём мире! Но как долго перевозчики будут закупать машины в таких количествах, вопрос открытый. Ведь очевидно, что через год или два рынок всё-таки насытится. 00:00 Российский авторынок доволен сентябрём 00:50 Lada захватила треть российского авторынка 01:50 Российским перевозчикам понадобились грузовики Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #российскийавторынок #статистика #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #российскиегрузовики #Lada #Лада #автоваз #AvtoVAZ #новостиАвтоВАЗа #Камаз #Sitrak #FAW #продажаавтомобилей #новостисколёс
