Guest
После замены двигателя на контрактный примерно через неделю-две внезапно появился странный дефект. Машина стала “тупить“ безбожно, На D обороты больше 2800 при старте с педалью в пол не поднимались, при движении могли подняться максимум до 3000, и то, если двигаешься по прямой или с горки. На L обороты поднимались до 4500. На D плюс sport примерно до 4000. На расход это никак не повлияло, какой был, такой и остался. Пробовали считать ошибки вариатора, нашлась одна висевшая старая, датчик скорости, какой из
