Guest
В этом видео мы побываем в учебном центре исузу в городе Москве. Сотрудник Московского представительства Японской корпорации Isuzu расскажет про моторы которые выпускает корпорация для своих грузовиков. Основной особенностью двигателей является не обслуживаемый привод системы ГРМ что на небольших моторах 4jj1 что на моторах Исузу Гига. К примеру мотор исузу 4jj1 имеет цепной привод грм, при этом цепь не обслуживаемая и предназначена на весь срок службы двигателя. Двигатель Исузу 4hk1 и более мощные моторы, устанавливаемые на Исузу Гига имеют шестеренчатый привод газораспределительного механизма. Конструкция двигателей исузу имеет свои особенности о которых расскажет технический специалист компании. В этом видео также будем обсуждать новую автоматическую коробку передач Исузу, устанавливаемую на семейство автомобилей исузу нкр. Японские автомобили имеют автоматическую трансмиссию которая совмещает в себе кпп робот и традиционный автомат. КПП можно условно поделить на две части. Первая часть — это гидротрансформатор который выполняет роль сухого сцепления и этот узел традиционно используется на большинстве АКПП. Вторая часть коробки — это традиционная механическая коробка переключения передач, но передачи тут переключает компьютер с помощью электромагнитных катушек. Надеемся видео будет Вам интересно, и вы узнаете что-то новое. ООО “Трак Прайс“ бесплатный многоканальный телефон 8 800 550-73-83 инстаграмм сайт по исузу с ленивцем сайт общий
