Гиробус - забытый всеми электробус с маховиком.

Кто бы мог подумать, что вращающийся подшипник в будущем станет самым экологический чистым аналогом для электрохимической батареи и даст начало развитию нового вида общественного транспорта – гиробусу. Да, пожалуй, никто, кроме фирмы “Эрликон”, которая в 1950 году сконструировала троллейбус с автономным ходом, движущийся за счёт кинетической энергии, накопленной вращающимся маховиком. Согласитесь, для 50-х городов звучит довольно футуристично, да что я говорю, даже в 2019 году это звучит как название автомобиля будущего. Но все же, если Гиробус был построен еще в далеком 1950 году, то почему этот вид транспорта не колесит сегодня по всем странам мира? Давайте разберемся. Таймкоды для удобной навигации: Превью. 00:00 Идеи середины XX века. Компания Oerlikon. 00:40 Философия гиробуса. 01:37 Конструкция. Маховик. 02:24 Принцип зарядки. Инерционный аккумулятор. 02:57 Первая линия. Швейцария. Первый опыт. 05:18 Вторая линия. Конго. Проблемы. 06:35 Третья линия. Бельгия. Путь в один конец. 08:56 Проблемы гиробуса. 09:35 Память и наследие. 11:25 Конец . 13:19 Полезные ссылки (связь): Почта (для коммерческих запросов): aroldlink@ Дополнительная информация (источники): (Wikipedia RU) (Wikipedia Deutsch) ://#a8 Музыка: HIROYUKI SAWANO - DeusPRO召す Андрей Петров - Вальс Вадим Храпачёв - Танец Микаэл Таривердиев - Двое в кафе Marucella Эдуард Артемьев - Финальная тема