В третьей части нашего повествования об автомобильных дифференциалах мы расскажем вам о том, чем руководствуются конструкторы автомобилей при выборе коэффициента блокировки межколёсных дифференциалов повышенного трения. Будет также продемонстрировано внутреннее устройство кулачкового дифференциала автомобиля ГАЗ-66 и межосевого дифференциала автомобиля “Урал“ и рассмотрены особенности их конструкции с описанием принципов работы. Заказать манипулятор — вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: Instagram: kmu6x6 Сайт: Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40 E-mail: 9890140@ ВК: По вопросам видеосъемки: Instagram: concorspb
Hide player controls
Hide resume playing