Myvideo

Guest

Login

Шакл буксировочный redBTR

Uploaded By: Myvideo
1 view
0
0 votes
0

Шакл буксировочный 20 мм 3/4“ из усиленной стали (8 тонн, треугольный) Шаклы для крепления троса и блоков лебедки redBTR используются для сцепления крюка троса лебедки и корозащитной стропы, а также для крепления буксировочного троса к раме или бамперу, сцепления двух тросов и прочего такелажа. Характеристики Максимальная нагрузка - 8 тонн. Размер - 3/4“. Применение - универсальное. Материал - усиленная сталь. Размер - 123х107х40 мм. Диаметр пальца - 22 мм. Расстояние между проушинами - 32 мм. Габариты - 130х118х43 мм. Масса - 1365 гр. - redBTR - разработчик и изготовитель деталей для автомобилей российского производства и официальный поставщик на конвейер Ульяновского Автомобильного Завода. - На нашем сайте — есть все необходимое для off-road модернизации внедорожников, квадроциклов и другой вездеходной техники: - Амортизаторы redBTR на УАЗ — Главные пары — Рулевые наконечники redBTR — Лебёдки redBTR — Домкраты и траки redBTR — - Компания redBTR с 2010 года активно принимает участие в большинстве значимых off-road мероприятиях, таких как Ladoga Трофи, Братина Трофи, Euro Trophy, Джип фестиваль, Маннергейм, Кивари и др. Мы на собственном опыте выявляем, что именно необходимо автовладельцам для подготовки к внедорожным условиям и улучшения автомобилей нашими узлами и агрегатами. - Наш сайт: YouTube: @redBTR_YT Telegram: ВКонтакте: Яндекс-Дзен: RuTube: - Компания redBTR предоставляет выгодные условия сотрудничества и предложения для оптовых и корпоративных клиентов, звоните по номеру 7 (800) 770-04-07 мы с радостью ответим на все Ваши вопросы. - Товарный знак “redBTR“ зарегистрирован в Государственном Реестре под номером RU 574759 и защищён в установленном Законом порядке. Правообладателем является: ООО “РЕД БТР“, г.Санкт-Петербург Свидетельство о регистрации Товарного Знака, опубликовано тут: - #redbtr #уаз #4х4

Share with your friends

Link:

Embed:

Video Size:

Custom size:

x

Add to Playlist:

Favorites
My Playlist
Watch Later