Guest
Lựu pháo 105mm có một bộ phận giảm giật bằng khí thủy lực ở phía trên, cùng một máng trượt phía dưới để hấp thụ độ giật khi bắn. Pháo có hai càng vừa để tăng độ ổn định cho pháo vừa sử dụng để kéo pháo khi hành quân. Khẩu pháo này còn có tên gọi khác là Pháo xe kéo, ngoài ra cũng từng được đặt lên khung gầm của một chiếc xe tăng và trở thành khẩu pháo lựu tự hành có tên M7 Priest. Khẩu pháo tự hành này có khả năng di chuyển với tốc độ chỉ 24 km/giờ nhưng cũng mang lại sự cơ động cực kỳ lớn cho các lực lượng pháo binh thời bấy giờ. Khẩu pháo M101 hệ thống bánh xe giúp nó có khả năng... leo cầu thang. Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, Quân đội Nhân dân Việt Nam được trang bị 24 khẩu Pháo lựu 105mm, trong đó 4 khẩu là chiến lợi phẩm thu được của Quân đội Viễn chinh Pháp được từ chiến dịch Biên Giới (1950) và chiến dịch Tây Bắc (1952), 20 khẩu được nước bạn Trung Quốc viện trợ.
