Guest
‼️ Первая тяжёлая авария с Lada Vesta из-за блокировки руля В аварии во Владимирской области 2 октября сильно пострадала женщина (канал «Владимирская область Новости). «АвтоВАЗ» пока не комментирует, разбираясь в ситуации. 🔥Вот что известно (не подтверждено из официальных источников): 1. У Lada Vesta на ходу заклинило руль, машина трижды перевернулась; 2. Эйрбэги не сработали; 3. Система «ЭРА-ГЛОНАСС» — не подала сигнал. 🔥У нас ряд комментариев всё-таки есть Бывают сочетания факторов, когда не помогают никакие системы безопасности. 1. Причину аварии должно установить расследование. Остаётся возможность того, что электроника на Vesta не вполне успешно «импортозамещена»; 2. На машину после нескольких кувырков смотреть страшно, но в программах краш-тестов прочность усилителей крыши и стоек не проверяются падением на крышу. NCAPом такие испытания не предусмотрены (в РФ тестирование проходит по аналогичной методике): SAAB и Volvo используют тест с «подвешенным лосём» на уровне головы водителя, но это добровольная практика; 3. Эйрбэги должны срабатывать при определённых типах ударов. Расследование должно показать – должны ли они были сработать. 4. Срабатывание подушек зависит от настроек и калибровок. Дело может быть не в недостатках «дружественных» подушек, а в тщательности работы с софтом; 5. ГЛОНАСС же имеет мало отношения к безопасности. Это отдельная печальная история. На видео номера машины заблюрены, а на фотографиях – просто сняты. Первая серьезная авария с Vesta после того, как 25 августа «АвтоВАЗ» признал возможность блокировки руля у Vesta во время движения. Компания тогда не объявила отзыв, но начала сервисную кампанию проверки ESCL, компонента системы бесключевого доступа, с обновлением прошивки. Иногда авария – это просто авария, но трагедия произошла на следующий день после взорвавшего рунет объявления Минпромторгом списка моделей, допущенных для работы в такси – фактически обязывающего заменять машины такси на Lada (не считать же УАЗы пригодными для такси). 🚛 Автовоз
