Guest
В 1958 году в отдел по разработке машин с высокой проходимостью поступило распоряжение от Министерства обороны разработать четырёхосный грузовик, с грузоподъемностью 9 тонн. Этот автомобиль должен был предназначаться для установки на него тяжелого вооружения. Разработка получила название НАМИ-058. Практически все ключевые узлы были взяты у грузовика Урал-375, своей же была только рама и кабина, причём кабин была две, они были отделены друг от друга и имели большие панорамные стекла. Дизельный двигатель объемом 39 литров и мощностью 275 л.с. и пяти ступенчатую механическую коробку передач взяли у гусеничного артиллерийского тягача. НАМИ—058 имел два топливных бака с общим объёмом 400 литров. Расход горючего 50 литров на 100 километров. Электрооборудование рассчитано на напряжение 12 вольт. Автомобиль был способен взять на буксир десятитонный прицеп и развивать скорость 70 км/ч по трассе и 28 км/ч по бездорожью. Первый такой грузовик был создан в 1960 году. А уже в 1961 показан представителям Министерства обороны и отправлен на испытания вместе с похожими моделями разработанными параллельно на других заводах. По каким-то причинам был выбран другой грузовик, а НАМИ-058 был отправлен на доработку, так появился НАМИ-058Т.
