Guest
- Toyota после 14 лет раздумий наконец то решилась и представила вслед за новой Tundra новое поколение Sequoia. Внешне новинка очень похожа на пикап и я думаю это никого не должно смущать, для этих двух моделей это обычная практика, так что новая Sequoia стала выглядеть брутальнее и массивнее за счет более острых граней, но больше всего на ее внешний вид влияет комплектация которую вы выберете. На выбор доступно две линейки, одна рассчитана на офф роуд, где вершиной айсберга является версия TRD PRO с 18 дюймовыми матовыми черными колесами, отсутствием какого либо хрома, амортизаторами от Fox с внутренним байпасом, специальной защитой днища и огромным количество всевозможных систем мониторинга состояния автомобиля и всего что происходит вокруг него. Есть также варианты и попроще с пружинами от Bilstein и 20 дюймовыми колесами. Если же вы не любитель месить грязь и комфорт для Вас превыше всего, тогда Вам стоит посмотреть в сторону второй линейки ориентированной на комфорт. Здесь в аванг
