Guest
CAR TV Porsche Cayenne 2024 Порше Кайен 2024 года От $ 7 787 623,63 ₽ Плюсы Мощные двигатели, управляемость как у спортивного седана, максимальная буксировочная способность. Минусы Добавление предметов роскоши приводит к росту цен, большие колеса создают жесткую езду, чувствительные тормоза. Вердикт За прошедшие годы Cayenne превратился из кошмара энтузиастов Porsche, что ошибочно символизирует конец эры спортивных автомобилей бренда, в уважаемый внедорожник с высокими характеристиками. Обзор Опираясь на многолетнее наследие производства спортивных автомобилей, Porsche наделяет каждый из своих автомобилей, включая внедорожники, такие как Cayenne 2024 года, характером удовольствия от вождения, с которым трудно сравниться конкурентам. Хотя Cayenne является внедорожником среднего размера, он чувствует себя легко на поворотах благодаря умело настроенному шасси. Он также быстр, особенно с одним из его высокопроизводительных силовых агрегатов, который включает в себя подключаемый гибрид и двигатель V-8 с двойным турбонаддувом. Самый большой внедорожник Porsche также роскошен, с изысканной ездой, тихим салоном и множеством технических и удобных функций. Хотя Cayenne, возможно, и не превосходит 911 Turbo, он предлагает достаточно атлетизма, чтобы удовлетворить своего водителя, а также обеспечивает достаточно места для людей и груза. Что нового в 2024 году? В этом году Cayenne получит обновление стиля, хотя и незначительное. Изменения во внешности требуют пристального внимания, но внутри Cayenne получает новый дизайн приборной панели с большим количеством цифровых возможностей, новое рулевое колесо, позаимствованное у спортивного автомобиля 911, и новый рычаг переключения передач, установленный на приборной панели. Porsche также повысил ставку на свои показатели по всем направлениям. Базовая модель получает на 13 лошадиных сил больше, чем раньше, а E-Hybrid — на 9 л.с. Комплектация S получает наибольший прирост, поскольку в ней 2,9-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом заменен на 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 468 л.с. Цена и какой купить Кайенна: 80 850 долларов США Кайенский электронный гибрид: 93 350 долларов США Кайен С: 97 350 долларов США Двигатель, трансмиссия и производительность Porsche предоставит вам несколько вариантов характеристик Cayenne, начиная с 3,0-литрового двигателя V-6 с турбонаддувом, мощность которого составляет 348 лошадиных сил. Подключаемый гибрид (называемый E-Hybrid) сочетает в себе электродвигатель и двигатель V-6 с турбонаддувом, общая мощность которых составляет 463 лошадиных силы. Cayenne S может похвастаться 468-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, великолепным звуком выхлопа и захватывающим ускорением. Мы ожидаем топовую комплектацию GTS с еще большей мощностью, но Porsche еще не подтвердила эту модель. Все двигатели сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Хотя заставить изящно двигаться что-либо весом более двух тонн сложно, инженерам в Штутгарте удалось добиться успеха с Cayenne. Когда нам удалось опробовать Cayenne S, и он оказался таким же спортивным и изысканным, как и прошлогодняя модель. Адаптивные амортизаторы теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки Cayenne, а большинство комплектаций будут иметь дополнительные параметры производительности, в том числе регулируемую пневматическую подвеску, рулевое управление четырьмя колесами для улучшения маневренности и активные стабилизаторы поперечной устойчивости для более пологих поворотов. Интерьер, комфорт и багажник Внутри Cayenne 2024 года получит новый дизайн приборной панели с большим количеством экранов и внешним видом, вдохновленным седаном Taycan EV. Рулевое колесо внедорожника было заменено на позаимствованное у спорткара 911, а приборная панель теперь полностью цифровая. Тумблер установлен на приборной панели, освобождая место на центральной консоли для вещевого уголка. Porsche, по сути, предоставляет клиентам Cayenne чистый холст, который они могут персонализировать по своему усмотрению. Все, от внутренней отделки до цветов ремней безопасности и материалов отделки, можно выбрать индивидуально, почти всегда за дополнительную плату. В дополнение к традиционным опциям — например, с подогревом и вентиляцией передних и задних сидений — Cayenne предлагает желательные обновления, такие как сиденья с большей поддержкой, массажные передние сиденья и четырехзонный климат-контроль.
