Guest
Машинка 2008 г.в,это прародитель Geely Emgrand EC7 я думаю по двигателю сначала сюда стали ставить копию 1ZZ,и по коробке тоже не знаю отличаются ли они там от CK,MK,MK Cross и других,но ШРУСа точно больше чем на СОлано по размерам и шлицам я думаю точно,на коробке была какая-то маркировка JL-S170....Передаточные числа на ней мне нравятся,на 5-ой передаче едешь 100км/ч примерно на 2200 оборотах,на 120км/ч около 2800 оборотов.Коробк по словам бывшего хозяина разбиралась всего один раз и то для проварки упора солдатика вилки сцепления,т.е внутри ничего не менялось за 320000км пробега!!!Не знаю реальная инфа или нет,но до меня было 2 хозяина причем один купил у соседа можно сказать...Я уже натренировался по разборке на Лифановской КПП,поэтому тут уже знал что нужно делать,ну и как и предполагалось задняя переедача была сгрызана=съедена,не знаю в чём причина,вроде на ней не так часто ездишь,но скорее всего потому что сцепление умирало и передача до конца нек втыкалась и уже начинали ехать и съедало зубья,от этого звук трещётки и был...Эта проблема КПП Эмгранда и у нас очень распространена...Мне повезло что потроха подхоядт от Лифана и задняя передача паразитная шестерня подошла один в один,потом я ещё поменял на ней подшипники,думаю лишним не будет за такой то пробег,305ые брал SKF на первичный вал по цене по 900р барыги ваще офигели (не хотел с Озона ждать пару тройку дней по 350р),роликовые вторичного вала один так и не нашёл,мелкий нашёл в поселке в одном магазине,так же как и №308 и №208 на дифференциал А племянник 5 лет правильно говорит,ставьте лайки и подписываетесь
