Guest
#china_auto ❎Подписаться на канал если еще не подписаны, Вы можете пройдя по ссылке: ✅По вопросам сотрудничества: olegvon403@ Всех приветствую на канале Auto Expert! Под маркой Maxus, которая принадлежит китайскому концерну SAIC, выпускают не только фургоны и минивэны, но еще и пикапы. Первая модель Maxus T60 дебютировала еще шесть лет назад, позже к ней добавился модернизированный вариант T70. А самым дорогим и престижным пикапом отныне будет Maxus T90. В передней части установлены двухъярусная головная оптика, а также массивная хромированная решетка радиатора. В верхнем “ярусе” расположены светодиодные ДХО, а ниже 3 галогенных световых элемента, которые исполняют роли ближнего и дальнего света. Производитель заявляет, что оптика головного освещения получилась очень эффективной. Дальний свет способен освещать впереди себя местность на расстоянии до 300 метров Шасси, каркас кузова и общий набор агрегатов у новичка такие же, как у моделей T60/T70, однако выглядит «девяностый» иначе. У него дизайн в стиле пассажирских моделей: например, почти таким же «лицом» с узкими светодиодными фарами и огромной решеткой радиатора щеголяет кроссовер Maxus D60. Стало больше хрома и пластика, изменен дизайн кормы. Боковой профиль пикапа выглядит очень мускулистым за счет расширенных колесных арок и приподнятой подвески. Также сбоку выделяются массивные матовые рейлинги на крыше. В грузовом отсеке пикапа установлен специальный каркас безопасности, который к тому же придает модели более сглаженные формы. Оптика сзади объединена оригинальной светодиодной полосой, протянувшейся по всей длине кормы. Простых рабочих версий у модели T90 не будет — только модификации с полноценной четырехдверной кабиной. На выбор — варианты длиной 5,4 и 5,7 м, которые различаются колесной базой и размером грузовой платформы: она имеет длину 1,5 или 1,8 м. Рамное шасси — с пружинной двухрычажкой спереди и задним неразрезным мостом на рессорах. Заявленный дорожный просвет — 22 см. Налет богатства в салоне еще серьезнее. Здесь полностью новая передняя панель, единый блок с двумя экранами (для приборов и медиасистемы), сокращенный набор кнопок, нефиксируемый джойстик управления «автоматом» и клавиша электромеханического ручника. Бедных комплектаций не будет, а у топ-версии — «кожаный» салон, электропривод передних кресел, люк и камеры кругового обзора. Исходный Maxus T70 имеет целый набор бензиновых и дизельных моторов мощностью от 160 до 213 л.с. Но для модели T90 подготовили новый битурбодизель 2.0 с отдачей 218 л.с. и 500 Нм. Он работает только в паре с восьмиступенчатым «автоматом». А в полноприводную трансмиссию с подключаемой передней осью врезана муфта, поэтому к привычным режимам 2H и 4H добавлен пресет Auto. Сохранен и демультипликатор. В Китае пикапы Maxus T90 начнут продавать до конца весны. Понятно, что они окажутся дороже, чем самый богатый T70, за который сейчас просят 30 тысяч долларов. Позже начнутся экспортные поставки, в том числе под другими брендами. Например, в Австралии автомобили Maxus продаются под маркой LDV, а в Индии и некоторых странах Азии — как MG. А если Вам понравилось видео – поставьте лайк! Напишите в комментариях, что Вы думаете о данном кроссовере? Не забудьте подписаться на канал, ведь уже завтра выйдет новое видео с очередной новостью из мира автоиндустрии.
