Guest
3 серия. Вопрос-ответ от Родиона №7. Эксперт шиномонтажа про правильные вентили для колес, восковые мелки, скорость дрели при установке грибков и ножек, лучшую адгЕзию заплат TERMACURE, грыжи после накачки колеса, динамический , статический и парный дисбаланс при вращении колеса, что такое “козявит“ и не только. Делимся с Вами опытом и знаниями. Родион Медведев - Шиномонтаж №1 “НОВАЯ БЕРЛОГА“ г. Новосибирск Родион Медведев работает с 1996 года и будет регулярно делиться с вами реальным опытом работы в грузовом и легковом шиномонтаже. Покажет все тонкости использования материалов, инструмента и химии TECH. Обзоры, сравнения и полезные советы от настоящего мастера своего дела. В ЭТОМ ВИДЕО ВЫ УВИДИТЕ: * Маркировочный восковой мелок жёлтый B-Hex Paintstik (арт.951Y) * Резиновый вентиль (EPDM) для б/к легковых дисков (диаметр отверстия в диске 11,3 мм, длина 42 мм), 100 шт. (арт.TR413) * Правильный вентиль изготовлен из высокотехнологичной резины EPDM (ЭТИЛЕНПРОПИЛЕНОВЫЙ КАУЧУК), отличающейся высокой устойчивостью к механическому, химическому и термическому воздействию (от -50°С до 150°С, горячий пар до 180°С). Усиленная ЛАТУННАЯ втулка крепления золотника предохраняет вентиль от разрыва при установке и эксплуатации. Качество резины EPDM (этиленпропиленовый каучук) является КЛЮЧЕВЫМ составляющим в производстве вентилей. Для продажи в России конечно используют дешевые резиновые вентили Китайского производства с алюминиевой втулкой. * Адгезия - это свойство, при котором уникальный серый связующий слой на заплатах ТЕСН, взаимодействуя с клеем ТЕСН (жидкость для химической вулканизации) , обеспечивает особо прочное межмолекулярное соединение ремонтного материала с камерой или шиной. * “Динамический“ дисбаланс - это смесь “статического“ и “парного“ дисбаланса при вращении колеса. “Статический“ дисбаланс - это биение колеса относительно оси вращения. “Парный“ дисбаланс - это биение колеса относительно плоскости вращения. * Монтажная/демонтажная низкотемпературная паста-гель синяя (готовая к применению), масса 5 кг (арт.784-5E) * Пневмомолоток для установки больших заплат (арт.AHM-4010) * Раскатка - прикаточный ролик, диаметр колеса 38 мм, ширина колеса 3 мм (арт.936) * Молоток «без отскока» для правки дисков, АОК-Тайвань (арт.HMSN60) * Ножки диаметром 7 мм для ремонта подготовленного прокола диаметром до 6 мм (арт.250-1UL) * Дрель низкооборотная с пистолетной ручкой и макс. скоростью вращения 1000 об/мин. (с патроном с ключом ACJ3) (арт.ADI-140218-KY) * Вулканизирующая жидкость (клей) для горячей вулканизации (TEMVULC), объём 946 мл (арт.1082) ВИДЕО. - из жизни колеса - 0:40 - 1:20 ВИДЕО. - самое наглядное видео. ВИДЕО. - замедленные кадры 0:02 - 0:30 и 2:15 - 2:26 ВИДЕО. - наглядное видео 5:20 - 5:50 ВИДЕО. - slow motion - 4:12 - 4:30 TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH в США. Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте и по телефону 8 (800) 333-89-98.
