Guest
Сегодня в рубрике «Я механик, я так вижу» обещанное продолжение видео «Капитальный ремонт задней подвески на Volkswagen Jetta», где мы исправим плохое состояние тормозов на машине нашего автомеханика. В этом ролике мы не только покажем, как правильно должна проходить замена тормозной системы, но и подготовимся к ресурсному испытанию — установим колодки и тормозные диски Metaco, сейчас обычные, а спустя время премиум-класса, и оценим их на практике. Чтобы замена не прошла даром, все исполнительные механизмы должны быть в рабочем состоянии. Для этого снимаем суппорт и диск, проверяем ступичный подшипник и чистим поверхности. Поскольку скоба суппорта старая, ее мы покрываем керамической смазкой. А далее устанавливаем новые детали и собираем воедино задние тормоза Фольксваген Джетта. Осталось только залить свежую тормозную жидкость. Это видео было полезно? Хотите узнать результаты эксперимента? Тогда подписывайтесь на канал ЕвроАвто и следите за обновлениями! Установленные детали: 3050-008 3000-007 3060-023 3010-030 3270-224 3270-225
