Guest
В данном видео я рассказываю и показываю как подключить штатный круиз контроль к автомобилям Honda Freed Freed Spike. О том, как определить может ли автомобиль штатно поддерживать данную функцию. Так же рассказываю о подключении не штатного круиз контроля с помощью контроллера дроссельной заслонки Pivot, необходимых манипуляциях, покупке фишек в России и на Алиэкспрессе. как всегда По вопросам приобретения подшипников первичного вала и прочим: Telegram: @Zakat_off E-mail: Zakattot@ кабель TH-7A контроллер дроссельной заслонки из видео (Pivot 3-drive AC) pivot 3-drive Alpha Pivot 3-drive REMOTE ВСЕ остальные шнуры для PIVOT в профиле ОЕМ концевика тормоза 36750SDAA02 36750TR2A01 00:00 Intro 00:41 Инструментарий для штатного КК 01:12 Панель приборов. ОЕМ панели 02:04 Фишки и пины 02:22 Кнопки КК. Макет 02:47 Концевик тормоза (Лягушка) 04:20 Подключение в фишке тормоза 05:30 Провод в подкапотное пространство 06:12 Снятие фишки ЭБУ 07:25 Подключение к фишке ЭБУ 08:04 Обратная сборка фишки 08:54 Особенности штатного КК 09:27 Использование штатного КК 11:41 Про SPOA 11:57 Способ наиболее дешёвой проверки 13:06 Зависимость от номера кузова 13:37 PIVOT 14:17 Модели с Круиз контролем 14:42 Pivot 3-drive AC 15:01 Инструментарий для Pivot 15:20 Кабель педали акселератора 15:45 Варианты подключения к педали 16:39 Подключение фишек к кабелю 17:08 Подключение кабеля к педали 17:39 Подключение остальных проводов 18:42 Калибровка педали 20:31 Включение\выключение КК 21:09 Кнопка управления КК 21:35 Остальные кнопки. Перенос 22:17 Режимы. Теория. Графики 24:00 Круиз контроль 26:46 Настройка под объём двигателя 27:02 Разные режимы контроллера ДЗ 29:43 Alpha, Remote 30:33 Контроллеры ДЗ без КК 30:55 Outro
