Guest
У каждой внедорожной конструкции есть свои плюсы и минусы. Несомненное достоинство колесных машин – маневренность. Форте гусеничного вездехода – проходимость. В идеале, конечно, видится сочетание двух школ. Этакий гусеничный транспортер с возможностью поворачивать не только танковым способом, то есть блокируя одну гусеницу. И знаете – такой автомобиль, а вернее транспортное средство, реально существует. Мы разыскали его за Северным полярным кругом. В Воркуте, если быть точным. Разыскали и, конечно, сняли отличное видео! У этой машины очень непростое название – снегоболотоход Урал-5920 ТС-1. И если ее внешний вид кажется слегка старомодным (ну это, если мягко говоря), то удивляться здесь нечему. Конструкции гусеничного транспортера по-большому счету уже полвека. В Советском Союзе в свое время было создано множество удивительных вездеходов для самых экстремальных условий. О многих из них мы уже рассказывали. Это и гусеничный линкор Витязь-ДТ30, и шестиколесный полноприводной ЗиЛ “Синяя птица”,
