Соединённые Штаты утвердили введение заградительных пошлин в отношении китайских электромобилей – они вырастут сразу в четыре раза. В Вашингтоне обвиняют Пекин в государственном субсидировании отрасли и недобросовестной конкуренции. Сами китайские автопроизводители оценивают ситуацию совершенно иначе. По их мнению, низкие цены на электротранспорт удаётся удерживать благодаря отлаженным цепочкам поставок и внедрению передовых технологий. «Мы не получаем никаких государственных субсидий. Это чистая рыночная конкуренция. У нас низкие издержки благодаря огромному внутреннему рынку и хорошо отлаженному производству. Не меньшее значение имеет тщательно выстроенная цепочка поставок. Благодаря этим факторам китайские аккумуляторы для электромобилей занимают лидирующие позиции в мире. Таким образом, мы получаем преимущество в качестве и скорости, а цена при этом становится ниже», — объясняет директор департамента технологий и качества компании – производителя аккумуляторов Лю Тайган. Аналитики отмечают, что повышение пошлин на китайские компоненты для электромобилей может сделать подобные инновации недоступными для основной массы потребителей в США. Европейские автопроизводители тем временем используют другой подход и создают совместные предприятия с китайскими компаниями.
Hide player controls
Hide resume playing