Guest
На вершине Чувала практически нулевая видимость. Балки-вагончики нашли только благодаря навигатору. Можно проехать в 20 м и не заметить. Передвигаться в условиях практически нулевой видимости, необходимо очень осторожно и медленно, чтобы не съехать в какой нибудь распадок, из которого невозможно будет подняться на снегоходе или вообще не рухнуть с обрыва со снежного наддува или козырька. В нартах с собой привезли сухих чурок и наколотых дров из сушины. Оставили в вагончике конфет и шоколада, подвесив под потолком. Дрова, которые были в вагончике, как НЗ, не тронули, дополнительно оставив свои. Дров на вершине нет. Поэтому дрова это жизнь для тех, кто сломался, заблудился или вынужден переждать резко поднявшийся буран. Растопил печь, предварительно зайдя на крышу, которая вровень со снегом, очистил трубу, от набившегося снега, чтобы была тяга. Надеюсь туристы знают об этом, что если не очистить трубу, печь не растопить. Будет полный балок дыма. И замечания тем, кто был до нас, закрывать плотно дверь, очистив порог и притворы. Те, кто были перед нами, дверь закрыли не плотно , не очистив порог, поэтому её открыло ветром и внутрь надуло много снега. Многие спрашивают, каким образом вагончики попали на вершину Чувала. Были завезены вертолётом Ми-8 на внешней подвеске. #Вишерскиехроники #чувал #северныйурал #чувалфевраль #урал #вишера
