Guest
При достаточно скромном объёме 250см3 его мотор развивает 25 л.с., что было бы не стыдно даже для «трёхсотки». У него хорошо работающие подвески, уверенно глотающие даже крупные неровности, грамотно проработанная ветрозащита с регулируемым по высоте стеклом, АБС, честный бесключевой доступ, датчики давления воздуха в шинах, видеорегистратор, крупная приборка и скромная по меркам класса масса 165 килограммов. Для города и выездов за его пределы будет очень уместно и приятно. Про недостатки в ролике тоже будет, не переживайте, не заказуха. Скутер на тест выдан представительством марки в России - PS: Просим прощения за расфокус в материале с одной из камер. Она уцепилась автофокусом за кирпичную стенку на заднем плане и наотрез отказалась наводиться по ведущему и скутеру. Мы, как могли, попробовали это исправить, но брак по фокусу виден. Оргвыводы сделаны, в будущем не повторится. 0:00 – Приветственное Нихао! 1:45 – Двигатель, максимальная скорость 4:44 – Багажные емкости, эргономика, защита от непогоды 12:28 – Зеркала заднего вида 13:48 – Характеристики мотора, подвески 16:22 – Рама, бензобак, тормоза 18:22 – Интеграция – Перчатки MCP Spirit - 19:54 – Продолжение про тормоза, бардачки, видеорегистратор 23:44 – Свет фар, колёса, приборная панель 27:40 – Габариты и масса скутера 29:56 – «Чекушка» в городе 31:33 – Конкуренты и цены 34:19 – Итоги: плюсы и минусы VOGE SR3
