Non c'è dubbio che, per Hyundai, la prima generazione della Kona, lanciata nel 2017, sia stata un grande successo. Nel frattempo, però, le cose sono cambiate: da un lato la concorrenza è sempre più agguerrita, dall'altro la stessa gamma della Casa coreana ha subito dei mutamenti, con l'evoluzione della Tucson e l'introduzione della più piccola Bayon. Per affrontare al meglio questi mutamenti, ecco che allora la Hyundai Kona di seconda generazione assume, qualora le fosse mai mancata, un'identità ancora più forte, e lo fa crescendo non solo nelle dimensioni ma nei contenuti, su ogni aspetto. Diventando, di fatto, uno dei cosiddetti B-SUV più interessanti sul mercato. Ecco Perché Comprarla e perché no. La gamma motori prevede un propulsore esclusivamente termico, un mild hybrid e il full hybrid di questa prova. Il 1.0 da 120 CV con cambio manuale costa euro e con l’automatico. La mild hybrid a 48V, che ha solo il c
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