Guest
Музейный самолёт, долгое время простоявший на открытом воздухе, просто так взять и подвинуть не получится. Сначала происходит диагностика и подкачка колёс, которая всегда выливается в мелкий, а хорошо если не крупный ремонт… 28 мая у нас была задача подвинуть вперёд Як-25РВ, который давно съехал задним шасси с бетонной плиты и начал врастать в землю. Пришлось самолёт вывешивать, откапывать колёса, приводить их в чувство, потом аккуратно дёргать самолёт, подкладывая под заднюю стойку «американки», чтобы заезд на плиту не был травматичным. Казалось бы, результат – 1 метр всего, о чём говорить. А работы ювелирной почти на весь день. Но сделали! :)
