Муфта ХАЛДЕКС и ПОЛНЫЙ привод. Как работает муфта Халдекс при разных режимах езды

Полный привод и муфта Халдекс. Как работает полный привод, мосты, дифференциалы и муфта Haldex? Что такое блокировка дифференциала? Расскажем про устройство муфы Халдекс, а что там внутри?? Вопрос к знатокам в конце ролика! У нас в студии модель авто с полным приводом, подключаемым полным приводом. У нее есть два моста, дифференциалы и само собой муфта Халдекс. Начнем по порядку. Расскажем вам три факта о работе дифференциала! А для чего нужен дифференциал в авто? А нужен он для того чтобы колеса при повороте вращались с разными скоростями. Что такое блокировка дифференциала и зачем его вообще отключать? Смоделируем несколько вариантов бездорожья! Теперь вы поняли, зачем отключать дифференциал (блокировать его)? Подключаемый полный привод, что это такое, как работает и причем здесь муфта Халдекс? Муфта Халдекс и предназначена для отключения оси. Муфта Халдекс устанавливается во многих современных марках авто, например Вольво, Фольскваген, Шкода, Форд, Ленд Ровер. Работа муфт