Погода заманчиво пустила нас на маршрут. Но это была замануха. Идти в золотую долину, это значит от 70 до 90км ногами в зависимости от конкретного маршрута. А это значит, что вес взятого с собой имеет первозначное значение. Но «все человеческое мне не…» нужно, поэтому я взял с собой свой облегченный параплан Орлан про, вес летного снаряжения по минимуму составил 4,2 кг, общий вес 20кг. Первый блин комом. По приходу на перевал караташ, и после перехода с него на перевал НГПИ, принял единственно правильное решение с точки зрения полетов, так как впоследующем погоды небыло: стартовать. Не смотря на порванную стропу управления и одну нервюру, спустя 2 часа борьбы с собой и неровным ветром, а также с отсутствием благоприятных площадок для старта, все таки взлетел. В воздухе я хапнул эмоций, ротора владеют цирками гор, там нет места для ровных слетов вниз, только хардкор, настоящие горы. Если бы я был на парафойле (классика, двуслойные парапланы), то я бы словил серьезные сложения крыла. Нисходящие ротора, после переваливания хребта завихеривают не только вниз но еще и по горизонтальной составляющей. Так как вес экономил, прибор записывающий полет со всеми параметрами я не брал, но по ощущениям, садило вниз местами со скоростью около 5мс. Это было контролируемо, приземок много, однако страх не покидал, ведь первый раз в этом месте, как обычно. Вобщем, «безкрылым меня не понять», как в песне «крылатый ребенок». По факту распечатал полеты в Золотой долине, рад этому сам. Но цель все же в том, чтобы в хорошую погодку там полетать
Hide player controls
Hide resume playing