Guest
VORTEC 4200 CHEVROLETT существуют четырех-, пяти- и шестициндровые версии моторов, они относятся к линейке двигателей GM ATLAS. Самым главным преимуществом я считаю их очень малый вес и большой объем. Шестицилиндровый двигатель объемом 4.2 литра весит всего 160кг, а четрыех цилиндровый 2.9 весит 110кг. Это оочень малый вес. Т.к. это модульные двигатели, т.е у них одинаковая архитектура(межцентровое расстояние, высота блока,ход поршня и диаметр цилиндра), они имееют очень много общих запчастей. Таким образом шестицилиндровый мотор держит около 700 сил на всем сток железе, а четырех цилиндровый 2.9 в районе 450-500 сил при надуве. Блок алюминиевые и это только плюс,ведь он легче и лучше охлаждается; чугунные гильзы позволяют легко растачивать блок под ремонтные поршни, а закрытый сверху блок - дает жесткость и фиксирует намертво гильзы, что позволяет использовать надув. К этим двигателям подходят все кпп от v8 ls/small-block, следовательно он лекго прикрутится к автомату от УАЗ и это отличная замена ЗМЗ. 4.2-литровый двигатель General Motors LL8 Точный объем 4157 см³ Мощность двс 270 - 295 л.с. Крутящий момент 373 - 376 Нм Блок цилиндров алюминиевый R6 Диаметр цилиндра 93 мм Ход поршня 102 мм Степень сжатия 10.0 - 10.3 вес 160кг -голый столб 3.7-литровый двигатель General Motors LLR Точный объем 3653 см³ Мощность двс 242 л.с. Крутящий момент 328 Нм Блок цилиндров алюминиевый R5 Диаметр цилиндра 95.5 мм Ход поршня 102 мм Степень сжатия 10.0 Это самый редкий и дорогой двс,т.к ставился на Хаммер. 2.9-литровый двигатель General Motors LLV Точный объем 2921 см³ Мощность двс 185 л.с. Крутящий момент 258 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Диаметр цилиндра 95.5 мм Ход поршня 102 мм Степень сжатия 10.0 вес голого столба 110кг ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ, ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ НОВЫЕ РОЛИКИ! p.s это очень перспективный и легкий двс, ставился он в основном на Chevrolet TrailBlazer/colorado. Заходи в мою группу в телеграмме, там много интересного. Ссылка в описании канала.
