Guest
Здравствуйте друзья. Это BMW M8 CSL, забытый всеми проект который немцы впервые выкатили на тесты в 2022 году и с тех пор, о нем как-то все позабыли, но не BMW. Если вы думаете, что немцы просто так тестировали новинку, могу вас убедить в обратном. Появилась довольно таки серьезная утечка, что BMW готовит большой сюрприз фанатам, приуроченный концу жизненного цикла актуальной M8 и этим сюрпризом будет новая M8 CSL. Таким образом компания попрощается с купе и сделает это очень громко.На это намекает и тот факт, что BMW после завершения производства нынешнего поколения M8, больше не будет выпускать эту модель и преемника у M8 не будет. Это уже официальная информация. И это прекрасный шанс напоследок порадовать фанатов, очень мощным и быстрым купе. Ну а теперь давайте поговорим о характеристиках новинки. M8 CSL традиционно будет отличаться от стандартной M8 развитым аэродинамическим пакетом, все таки эта модель в первую очередь заточена под трек и там это важно. Фанаты Porsche можете вздохнуть с облегчением, так как компания продолжит свою стратегию параллельного выпуска моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания и электрических моделей. В последние годы автопроизводитель делает уверенные шаги в сторону электрификации, однако не спешит полностью отказываться от ДВС. В компании решили, что даже после выхода на рынок полностью электрических версий своих моделей, бензиновые варианты будут оставаться в продаже вплоть до 2030-х года и будут доступны даже в следующем десятилетии.Одним из примеров такой стратегии является недавно представленное третье поколение Panamera. Как подтвердил глава отдела исследований и разработок Porsche Михаэль Штайнер, бренд планирует выпустить электрическую версию Panamera уже в ближайшее время, однако бензиновая Panamera останется на рынке в течение всего жизненного цикла электрического варианта. Это решение также будет использоваться и в отношении Cayenne, у которого также будет электрическая версия и она будет продаваться параллельно с нынешней моделью на ДВС.В интервью британскому журналу Autocar Штайнер отметил, что электрическая Panamera может занять более высокую нишу в модельном ряду Porsche в сравнении с Taycan, что избежать внутренней конкуренции и каннибализма и это прекрасная новость Hyundai официально подтвердил планы по выпуску своего сногсшибательного концепта N Vision 74 в серийное производство. Эта новость стала частью масштабного плана компании, согласно которому к 2030 году Hyundai планирует выпустить 21 новую модель.Компания сообщила, что N Vision 74 станет одним из будущих высокопроизводительных электромобилей компании на ежегодной презентации для инвесторов. Однако никаких подробностей о силовом агрегате или характеристиках серийной версии N Vision 74 пока не раскрыто. Главный вопрос, сохранит ли Hyundai водородный силовой агрегат мощностью в 671 л.с. из концепта или перейдет на полностью электрическую трансмиссию, остаётся открытым. Учитывая, что водород пока не получил широкого распространения, можно предположить, что Hyundai может выбрать последний вариант.В декабре прошлого года ходили слухи, что Hyundai планирует выпустить N Vision 74 в крайне ограниченном количестве — всего 100 единиц (70 для дорожного использования и 30 для гонок). Если эти планы окажуться правдой, Hyundai может и сохранить водородную силовую установку.
