Guest
Строительство метрополитена в Минске началось в 1977 году и продолжается по сей день. Все это происходит благодаря такому промышленному гиганту, как «Минскметрострой», который объединил в своем составе восемь подразделений. Например, на заводе железобетонных изделий день и ночь пилят, режут, сваривают и сверлят, чтобы обеспечить безопасность и качество. И чтобы разобраться, как протекают работы у минской подземки отправляемся практически к самому началу. Все о новой ветке столичного метро – в этом репортаже. Новый проект агентства «Минск-новости» и первого заместителя председателя Мингорисполкома Надежды Лазаревич – «Минск под знаком качества». Первая серия посвящена развитию Минского метро. 1:12 - Роман Матвеюк, заместитель директора завода железобетонных изделий УП “Минскметрострой“ 2:11 - Максим Тарашкевич, главный механик УП “Минскметрострой“ 4:09 - Петр Лашков, заместитель директора тоннельного отряда УП “Минскметрострой“ Полина Маккей, Илона Глинистая, агентство “Минск-Новости“ Если вам нравится видео — поддержите нас в комментариях, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Спасибо! Подписывайтесь на нас: Telegram: Instagram: ВКонтакте: Facebook: Одноклассники: TikTok: @?_t=8W25cVwc0AA&_r=1 Вайбер:
