Guest
КАК МЫ ОСМАТРИВАЕМ САМОЛЁТ☝️🧐 🔸Осмотр начинается с приема доклада инженера авиационного комплекса о заправке топливом и о варианте подвесок вооружения, если полет выполняется на фактическое боевое применение. Далее на внешнем осмотре встаем перед самолетом чтобы убедиться, что он заземлён и стоит на бетоне ровно, не накренен, одинаково накачены амортизаторы стоек шасси. Сам осмотр начинается с носа, по часовой стрелки. Проверяем ПВД на целостность, чистоту всех отверстий. Затем проверка ДАУ - (датчик аэродинамических углов), их всего 3. Проверяем на чистоту, легкость хода. Перемещаемся к передней стойке шасси. Проверяем, что все технические лючки закрыты. В створке ниши передней опоры шасси проверяем заправку пневмосистемы азотом. Начинем осматривать носовую стойку шасси. Проверяем целостность фар, отсутствие подтеканий жидкостей в стойке и приступаем к осмотру пневматика(колеса). Убеждаемся, что он цел и на нем отсутствуют повреждения. © russianknights
