Guest
0:00 Станция Луга-1. Город Луга, Ленинградская область. 8 часов из жизни Петербурго-Варшавской железной дороги, . В этот день предоставлялось технологическое окно на Витебском направлении (капитальный ремонт пути на перегоне Новинка — Чаща). Поэтому поезд Санкт-Петербург – Гомель следует изменённым маршрутом по участку Луга – Батецкая. 0:15 Электровозы 2ЭС4К-018, ВЛ10У-562. Тепловозы 2ТЭ116У-0140, 2ТЭ116-1496. Маневровый тепловоз ТЭМ18В-001 2:47 Южный парк станции Луга-1. Конец контактной подвески. Электровоз ВЛ10У-381. 137/138 км от бывшего Варшавского вокзала. 3:28 В здании ж/д вокзала 3:47 Фонтан 3:52 Автовокзал. Автобус маршрута № 903 Красногородск – Санкт-Петербург. Neoplan N122/3L Skyliner в королевстве ПАЗиков. 7:02 Высокая платформа для пригородных поездов, отправляющихся в сторону Санкт-Петербурга. Электропоезд ЭТ2-8009 – пригородный поезд № 6116 Луга – Санкт-Петербург. Электропоезд ЭД4М-0129. 7:49 Остановочный пункт (платформа) Росинка. Перегон Строганово – Мшинская 9:08 Вид в сторону станции Мшинская, путепровод вдали – автодорога Р-23 Санкт-Петербург – Псков. 9:20 О.п. Росинка. 101 километр от бывшего Варшавского вокзала. 10:14 Скорый поезд № 812 Псков – Санкт-Петербург. Электропоезд ЭС1П-004 «Ласточка». 10:50 Электровоз ВЛ10У-858 с грузовым поездом – сразу после Ласточки, навстречу ей. 12:16 Автобусная остановка «Платформа Росинка». 12:31 Пригородный поезд № 6119 Санкт-Петербург – Луга. Электропоезд ЭД4М-0031, едем в Лугу. 13:20 Перегон Мшинская – Толмачёво. Встречный электропоезд ЭД4М-0443 – пригородный поезд № 6120 Луга – Санкт-Петербург отправлением в 15-34 из Луги. 13:54 Станция Толмачёво. 16:31 Река Луга. 16:46 Разъезд Генерала Омельченко. ВЛ10У-562. 18:09 Станция Луга-1. Электровоз ВЛ10-1698. 19:41 ЭД4М-0031 уезжает на путь отстоя 19:52 2ТЭ116У-0140, ТЭМ18В-001 сцеплен с ВЛ10У-381. Мимо проезжает тепловоз 2ТЭ116-1103. 21:00 Прибывает скорый пригородный поезд № 7453 Санкт-Петербург – Луга в 16-41. Электропоезд ЭС2Г-123 Ласточка. В 16-56 он отправится как скорый пригородный поезд № 7456 Луга – Санкт-Петербург – толпа пассажиров его ждёт. 22:57 ТЭМ18В-001, Ласточка Луга – Санкт-Петербург. 24:27 *Скорый поезд № 083А Санкт-Петербург – Гомель.* Отправление из Санкт-Петербурга в 14-54. Поезд прибыл на станцию Уторгош в 18-45 и вошёл в свой обычный график (отправление из Спб в обычные дни в 16-10). Перевозчик – Беларуская Чыгунка (БЧ). Тепловоз РЖД ТЭП70БС-299. 25:20 Парк возле вокзала, фонтан. 26:02 Кошки, переулок Толмачёва 27:23 Одно из самых старых зданий города – бани купца М.П. Усачёва 1894 года. 27:32 Площадь Мира 27:45 Электровоз ВЛ10У-381 в южном парке станции Луга-1. 28:18 Туалет в здании жд вокзала, зал ожидания. 29:32 Подъездные пути 29:59 Тепловоз 2ТЭ116-1078 (БалтТрансСервис) 31:34 Электропоезд ЭД4М-0070 – прибывает пригородный поезд № 6129 Санкт-Петербург – Луга. Рядом стоит ЭД4М-0298. 33:30 2ТЭ116У-0113 34:10 ЭД4М-0298 – пригородный поезд № 6132 Луга – Санкт-Петербург 35:35 Электровоз ВЛ10У-381 с грузовым поездом. 38:01 Улица Красноармейская, кошка 38:28 Встреча грузовых поездов. Тепловозы 2ТЭ25КМ-0330 и 2ТЭ116УД-014 41:24 2ТЭ116-428 с контейнерами 45:18 Грузовой поезд с двумя тепловозами прибыл в южный парк. Электровоз ВЛ10-1698 едет в сторону северного парка. 45:41 Сигнализация о приближении нечётного поезда и прибытие пригородного поезда № 6508 Псков – Луга. Дизель-электропоезд ДТ1-008. Электровоз ВЛ10У-858, тепловозы 2ТЭ116У-0107 и 2ТЭ116У-0140 49:24 Автобус маршрута № 903 Санкт-Петербург – Красногородск 50:04 Скорый поезд № 814 Псков – Санкт-Петербург. Тепловоз *ТЭП70БС-366* – самый новый из ТЭП70БС, находящийся в эксплуатации на момент съёмки. Построен в апреле 2024. Электропоезд Ласточка ЭС1П-006 51:51 2ТЭ25КМ-0347. Отцепка тепловоза от Ласточки 53:45 В здании вокзала 54:36 Скорый поезд № 814 Псков – Санкт-Петербург отправляется. 56:07 ТЭП70БС-366 ждёт встречную Ласточку на Псков. Электровоз ВЛ10У-858. 58:34 Скорый поезд № 813 Санкт-Петербург – Псков. ЭС1П-008 59:28 В салоне Ласточки. Отправление на Псков 1:03:21 Грузовой поезд со стороны станции Батецкая, линия на Великий Новгород.
