Guest
Доброго времени суток, друзья! Рады приветствовать Вас в новом выпуске на канале ЛЕКС Моторс! И в сегодняшнем ролике мы покажем диагностику VW Golf 4 поколения, лодочный V-образный мотор Suzuki, VW Touareg, Caterpillar, восстановительный ремонт Ford Focus и другие интересные находки в наших цехах! Начнем мы с диагностического участка. На диагностику к мастеру Артему приехал VW Golf 4 поколения с мотором 1.4 литра. Жалоба клиента-неустойчивая и шумная работа двигателя на холостых оборотах. При диагностике сканером обнаружен код неисправности Р0107-Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – низкий уровень сигнала. Наиболее распространенными причинами возникновения этой ошибки являются: -неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе; -повреждение электрических проводов или разъема датчика; -низкое давление топлива или повреждение внутренних компонентов двигателя (например, прогорание клапана); -в редких случаях-неисправность модуля управления двигателем (ECM). Мы исключили все возможные причины неисправности, также проверили разряжение во впускном коллекторе вакуумметром. Причиной неисправности стал вышедший из строя датчик абсолютного давления. У мастера Дмитрия-Mazda 3 также с неустойчивой работой двигателя и загоревшейся лампочкой Check Engine на приборной панели. Выявлен код неисправности P0011. Он указывает на неисправности в системе изменения фаз газораспределения, выраженные работой распределительного вала с излишним опережением. В нашем случае причиной стал неисправный клапан системы изменения фаз газораспределения (чаще клапан VVT-i). Стоит обратить внимание на то, что довольно часто регулятор фаз выходит из строя после некачественно проведенной замены цепи ГРМ. Мастер Юрий закончил очередной восстановительный ремонт V-образной 6-ерки от VW Touareg. Данный двигатель пользуется популярностью как и двигатели Mercedes Sprinter. Кроме того, мы начали восстановительный ремонт двигателя Ford Focus. На механическом участке мастер Алексей выполняет процедуру фрезеровки БЦ на V-образном лодочном моторе Suzuki. Примечательно, что двигатель охлаждается забортной водой, поэтому вы можете увидеть незначительные следы коррозии. Также хотим показать результаты эндоскопии на Mitsubishi Outlander. Основная жалоба клиента-посторонние звуки при работе двигателя. Отчетливо был слышен стук так называемой перекладки поршня, чаще всего вызванный износом цилиндро-поршневой группы. Данное предположение получилось подтвердить именно процедурой эндоскопии-во всех 4-х цилиндрах отсутствует хон. Разумеется такое состояние цилиндров свидетельствует о повышенном расходе масла и необходимости проведения восстановительных работ. Давно не было слышно про двигатель Caterpillar. Мы ждали поступления оригинальных запчастей, двигатель собран и готов к транспортировке! Здесь вы можете увидеть шестеренчатый привод ГРМ, который не так часто встречается в повседневном ремонте. На сегодня все! Не забудьте поставить лайк на видео и подписаться на наши соцсети. До встречи в следующем выпуске! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .
