Guest
Для музея боевой техники в Верхней Пышме делают новый экспонат - истребитель Ла-5. Самолёт времен войны заново создают инженеры лаборатории реставрации раритетных самолетов НГТУ НЭТИ и сотрудники фирмы «Авиареставрация» в Новосибирске. Истребитель воссоздают для статический экспозиции, но уже сейчас можно утверждать, что Ла-5 станет «жемчужиной» верхнепышминской коллекции летательных аппаратов. Это будет первая в мире детальная реконструкция машины, которую выпустило КБ авиаконструктора Семена Лавочкина в 1942 году. Сложность воссоздания этого типа истребителя состоит в том, что он почти весь цельнодеревянный. Исключение - носовая часть с капотами двигателя, жаропрочные накладки на фюзеляже и другие отдельные элементы конструкции. Поэтому инженеры НГТУ НЭТИ по заводским чертежам Ла-5 снова выклеели фюзеляж из березового шпона. Для соблюдения технологии военного времени им пришлось выклеить 6 слоев материала, который в КБ называли «дельта древесина». Он заменял в то время в СССР дефицитный авиационный алюминий. Машина оснащена оригинальным двигателем АШ-82. Работа над восстановлением самолета заняла 16 месяцев. После того, как истребитель будет закончен, его передадут в музей военной техники города Верхняя Пышма Свердловского области, который считается уникальной коллекцией военной техники мирового масштаба. Сохранившихся истребителей Ла-5 в мире нет ни в музеях, ни в частных коллекциях. Машин этого типа не сохранилось. В музее авиации в Монино хранится оригинальный самолёт Ла-7 трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба, но эта машина нуждается в глубоком ремонте. В музее в Пышме есть макет истребителя Ла-5ФН, но он далеко не оригинален. Таким образом с технической точки зрения изделие НЭТИ, хоть и будет репликой, но обещает стать одним из ярких экспонатов не только пышминского музея, но и авиаамузеев мира. Больше новостей на нашем сайте: Подпишись на наши паблики:
