Газель Некст прошла через “33“ сервиса. За время блужданий что только не поменяли. датчик коленвала 4 раза, бензонасос 2 раза, форсунки 1 раз, катушка зажигания 1 раз, подкидывали другое ЭБУ, заменили даже шестерёнку распредвала. Настала наша очередь, с такой историей да же появился спортивный интерес. Давление топлива в норме, хаотичный сигнал на форсунках. И вот разгадка, осциллограмма с дпкв показала сильные наводки в момент работы стартера. Заменили стартер и машина стала запускаться с пол оборота. Владельцу было очень сложно объяснить , как живой стартер мог мешать запуску
Hide player controls
Hide resume playing